A poliureia poliaspártica é a melhor solução para os problemas de impermeabilização por diversas características.
Devido à vantagem acima da poliureia poliaspártica, ela é comumente utilizada em aplicações à prova d'água de alta qualidade em ferrovias de alta velocidade.
Caso: Jinhu ponte ferroviária de concreto de alta velocidade à prova d'água
Uma ferrovia de alta velocidade de 1.300 km custa cerca de 400 toneladas de matérias-primas de tintas de alta resistência às intempéries, como SP-103P e F420.A vantagem mais significativa do uso de matérias-primas é a economia de cerca de 50% do custo de uso dos produtos da Bayer.
Aqui está a propriedade da formulação de revestimento à prova d'água.
Ao construir uma camada impermeável para ferrovias de alta velocidade, geralmente construímos mais de três camadas, incluindo acabamento, camada intermediária e primer.
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